Prefecture Road Ibaraki
Driving Report

141  牛渡馬場山土浦線
霞ヶ浦湖畔のr118交点の牛渡からR354やr118と重複しながら土浦のR354までの約19qの路線です。
起点から霞ヶ浦町役場のあるR354交点までの区間は狭く、1.5車線以下の区間が続きます。R354にぶつかると土浦とは反対側に右折して重複し、すぐに左折して分かれます。
その後は基本的に2車線でr118と重複したりして進み、JR常磐線神立駅前に出ます。神立駅の少し手前で霞ヶ浦町から土浦市に入りますが、霞ヶ浦町内の区間は大部分が田園地帯で、交通量も多くはありません。
神立駅前からは交通量の多い2車線区間となり、常磐線のすぐ脇を進みます。(Oct.2003)
142  岩井野田線
岩井市の中心部の岩井市役所付近のR354交点が起点で、市街地を1.5車線で抜けた後は、田園地帯の2車線路になります。利根川近くの平坦な農業地帯を走っていると、いつのまにかr329になってしまいます。
r142は県道とは思えない、細い道に入らなければならず、利根川にぶつかっても橋はなく、未供用未開通の状態です。(Sep.2001)
143  谷田部牛久線
つくば市内谷田部地区は起点のR354付近のみ2車線で、その後は1.5車線の田舎道です。茎崎地区に入ると2車線になり、道路沿いに店舗が増えます。
牛久に入ると再び1.5車線に戻りますが、交通量が結構あり走りにくくなります。終点はR6交点で牛久市街地の真ん中ですが、その手前でごく短区間r46と重複します。(Dec.2002)
144  紅葉石岡線
石岡のr118から茨城町のr18までの15qほどで、小川でr8〜r59と約2q重複します。
起点付近は高浜地区の市街地で、交通量が多いわりに1.5車線のカーブの多い走りにくい区間です。玉里村から小川町にかけては2車線で、鹿島鉄道常陸小川駅付近が少しゴチャゴチャしますが後は快走できます。
r145交点付近からセンターラインが消え、茨城町内は1.5車線になります。(Feb.2003)
145  上吉影岩間線
小美玉市となった旧小川町のr144交点が起点で、起点から旧美野里町のR6交点までは基本的に1.5車線区間で、ところどころ2車線化されています。農村部の景色が続き、R6交点が近づくと住宅が多くなります。
R6交点からr52交点までは2車線快走路、r52交点から終点のr30交点までは1.5車線と2車線が混在します。景色はR6交点からr43交点までは農村部、r43を過ぎるとJR常磐線岩間駅近くのために住宅が多くなり、終点のr30交点は岩間駅近くの市街地です。(Apr.2005)
146  結城石橋線
栃木県との間の県道で茨城県内の区間はr35から県境までの約2qです。
ほとんどの区間でセンターラインがなく、1.5車線以下のところもありますが、交通量は少なく走行に支障はありません。前半は結城市街地、後半は農地が増えます。(Jan.2003)
147  小金井結城線
結城と栃木県小金井との間を結ぶ県道で、結城市内800mだけが茨城県道です。結城市街地の外れから郊外にかけて2車線で走り、県境を越えて栃木県に入ります。文字入りヘキサのみ存在します。(Feb.2001)
148  東山田岩瀬線
起点の真壁町r41交点から始まる真壁町内は、2車線で田園地帯を走ります。桜川を渡り隣の明野町に入ると1.5車線以下に車線幅は狭まり、再び真壁町に入ります。
真壁町のr149交点まで1.5車線以下のままで、田園地帯と集落の間を抜けていきます。 r149交点から先は田園と農家と雑木林が混在する景色の中を2車線で行き、岩瀬町のR50交点が終点です。
距離は約15qほどで交通量はあまり多くありません。(Feb.2005)
156  亀作石名坂線
常陸太田市亀作町のr61交点起点と日立市石名坂のR6交点終点までの約5.7qの間、1.5車線〜2車線〜1.5車線〜2車線〜1.5車線と目まぐるしく車線幅が変化します。
最初の1.5車線区間は住宅が多く建つ起伏のある中を走り、その後の2車線区間も住宅が多く、住宅が終わって山林の中を行くようになると1.5車線となります。
常磐道を潜ると再び2車線に戻って日立市に入り、R6の高架橋を潜る付近から市街地となり、一時停止を左折すると市街地の中野1.5車線となって終点に至ります。(Oct.2004)
157  下土木内常陸太田線
日立市南部のR6と常陸太田のR349を結ぶ約5qの県道です。
R6から入るとすぐに運輸会社があり、その前までは2車線ありますが、その先は田畑の中を伸びる1車線が続きます。
常陸太田にはいると少しは道幅が広がりますが1.5車線以下で、沢目町交差点からようやく2車線になります。
交通量は少なめで、全線が農村地帯を走ります。(Feb.2003)

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