Prefecture Road Chiba
Driving Report

201  大和田停車場線
京成線大和田駅とR296との間の500mほどの停車場線で、全線2車線あります。見通しのあまりよくないカーブの多い駅前通りで、住宅と商店が密集しています。(Dec.2002)
202  本八幡停車場線
JR・都営地下鉄本八幡駅とR14を結ぶ短い停車場線です。市川市内の繁華街であり、周辺からのバス路線も多く入りいつも混雑しています。(Dec.2001)
203  下総中山停車場線
JR総武線下総中山駅とR14を結ぶ1.5車線の狭い駅前通りです。(Dec.2001)
204  津田沼停車場線
JR総武線津田沼駅とR14の間を結びますが、起点付近は狭く起点方向への一方通行で終点側からしかトレースできません。
その他の区間は2車線ありますが、 途中で京成線津田沼駅前も通り、ここに踏切があります。この踏切は頻繁に閉まり ネックになっています。(Dec.2001)
205  幕張停車場線
JR総武線幕張駅とR14を結びます。R14交点付近にみは普通の道路ですが、駅側の大半は1.5車線で朝夕は車両通行禁止です。(Oct.2001)
206  下総松崎停車場線
JR成田線下総松崎駅周辺は農村部です。従ってこの停車場線も農村部によくある、畑と空地と住宅の中を行く狭い道路になっており、駅前に店が1軒あるだけです。(Dec.2001)
207  滑河停車場線
JR成田線滑川駅とr161の間の100mほどの駅前通りで、両側に店舗と住宅が並んでいます。(Jan.2003)
208  大戸停車場線
JR成田線大戸駅とR356の間の1.5車線の道路で、商店などはほとんどなく民家が続いています。(Jan.2003)
209  笹川停車場線
JR成田線笹川駅とR356との間を直線で結ぶ短い停車場線です。道幅は広く路側帯もたっぷり1車両分あり駐車車両が苦になりません。沿道は住宅が並んでいます。(Dec.2002)
210  飯岡停車場線
JR総武線飯岡駅とr122とを結ぶ停車場線です。飯岡駅付近は飯岡市街と離れていることもあり民家や少数の商店が並ぶだけで、r71を過ぎると畑が目立つようになります。
R126を越えると田園地帯となりますがその後は飯岡の市街地に入り、住宅や商店舗が建ちならんぶなかでr122と交わり終点となります。全線2車線あります。(Dec.2002)
211  飯岡猿田停車場線
飯岡のR126交点が起点で、すぐに丘陵への急坂を上り、暫くは雑木林の中を進みます。その後は田園地帯となり再び急坂を下るとJR総武線の猿田駅となります。一部にセンターラインのないところがありますが、すれ違いは問題ありません。 (Dec.2002)
212  八日市場停車場線
JR総武線八日市場駅とR126の間わずか85mの停車場線で、全線2車線あります。(Dec.2002)
213  成東停車場線
JR総武線成東駅とR126の間の300mほどの停車場線で、2車線路の両側は店舗と住宅が並びます。(Jan.2003)
214  東金停車場線
JR東金線東金駅とR126の間をコの字型に結ぶ停車場線で、全線2車線あります。東金駅前から商店街を進み、右折すると銀行や信金が並ぶ市街地を走り、再び右折して東金線の踏切を渡った先のR126交点が終点です。(Jan.2003)
215  八街停車場線
JR総武線八街駅前からの商店街を2車線で走り、r22に至る短い停車場線です。(Jan.2003)
216  飯岡松岸停車場線
飯岡R126から丘陵を登り、丘陵地帯をうねうねと進みます。その後、田園地帯の中を直線主体で行き、R356と一旦重複した後わかれ、松岸駅向かいます。(Feb.2002)
217  本千葉停車場線
路線名は本千葉停車場線ですが、実際には京成千葉中央駅とR357を結ぶ路線です。これは本千葉駅が現在地に移転した後に、京成千葉中央駅(当時は京成千葉駅)が開設されたためです。道路の方は全線4車線ある千葉の市街地道路です。(Nov.2003)
218  蘇我停車場線
JR蘇我駅とR357を結ぶ約350mほどの短い停車場線です。4車線化が可能なほどの広い2車線ですが、現状は4車線化されず消えかかったセンターラインがあるのみです。(Nov.2003)
219  浜野停車場線
JR内房線浜野駅からr14までの区間はセンターラインがなく少し狭いですが、すれ違いは問題なく出来ます。r14交点から終点のr24の区間は普通の2車線道路になります。全線が市街地区間です。(Nov.2003)
220  八幡宿停車場線
JR内房線八幡宿駅とr24を結ぶ100mほどの短い停車場線で、全線4車線あります。(Apr.2002)

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